7月8日，中国汽车工业协会发布了6月及上半年的产销数据。汽车产销在连续两个月同比负增长后，6月产销小幅回升，市场有所转暖。当月产销分别完成140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比分别增长0.65%和1.40%。其中，乘用车产销同比和环比增速均超过5%，商用车则均为负增长，且同比降幅超过10%。
上半年，商用车产销同比下降6.07%和3.67%，除客车产销同比增长外，其余均低于上年同期，半挂牵引车降幅最为明显。
与上月相比，在商用车各品种中，6月客车和客车非完整车辆产销呈较快增长，货车小幅下降，半挂牵引车和货车非完整车辆下降较为明显；与去年同期相比，客车和客车非完整车辆产销增速仍旧明显，其他品种下降较快，半挂牵引车降幅更大。
汽车产销在持续了两年的高速增长后，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身调整的影响，上半年增速大幅回落，由去年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。上半年，我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29%。
可以看出，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期。中汽协表示，从大方向看，汽车市场的走势依然理性健康。分车型看，下半年乘用车仍将保持增长，商用车面临的压力大于乘用车，很可能全年呈现负增长。
