据意大利安莎通讯社ANSA日前报道，意大利汽车销售协会Federauto主席在5月16日年度经销商大会上披露，由于意大利汽车销量已经连续五年下跌，到今年年底约30%的经销商面临关闭风险。
Federauto主席菲利普·帕万·伯纳基（Filippo Pavan Bernacchi）发表讲话称：“当前，我们对未来三年的发展前景难持乐观，汽车经销行业亟待改革，刻不容缓。”其还指出，盲目追求数量、库存压力等造成经销商难以承受的成本开支；到今年年底，大约30%的经销商生存形势严峻，或将被迫关闭。因此伯纳基陈列了一系列提议，希望重新审视整个汽车经销行业的运作模型，树立共同可行的目标，修订年度销售计划，改进薪酬机制，并进行经销商重组，从而改善现状。
意大利汽车经销行业在当地具有重要地位。目前全意汽车经销商共有2,250家。整个汽车经销行业吸纳了大约120万就业人口，占汽车行业总就业人口的40%，贡献了11.4%的GDP。
但意大利汽车产业近年来颓势明显，仅今年第一季度汽车销量就下降了20.9%。除了伯纳基指出三成经销商可能年底倒闭之外，当天维罗纳汽车经销商节日（Verona Dealer Day）大会上，Quintegia研究集团发布预测数据称，到2017年，意大利汽车经销商的数量将锐减至1,500家，较2002年的3,450家减少大半。
从Quintegia集团提供的信息看，在意大利汽车销售商中，大众汽车受欢迎比例最高，达到19%；之后是现代汽车和福特汽车，分别达到13%和12%。而受欢迎品牌方面，沃尔沃居于领跑地位，其次是丰田雷克萨斯，去年排名第8的通用雪佛兰今年跃居第3。但前20名中意大利品牌一席未占，而定位于低成本品牌的起亚、达西亚和现代在经济危机背景下排名逐步上升。
