德国联邦机动车管理局KBA于1月4日公布的数据显示，德国2018年汽车注册量同比微降0.2%至344万辆。
KBA还表示，上个月德国的汽车注册量为237,058辆，相比去年同期下降了6.7%。
自德国联邦最高行政法院通过老旧柴油车禁行法案，以及相关监管机构引入标准更严格的排放测试以来，德国汽车制造商们一直在此类压力中努力提高自己的销量。
根据KBA的数据，去年德国对混动汽车的需求上涨53.8%，而电动车全年销量也同比劲增43.9%。 然而，该数据显示，2018年电动车仅占新车注册量的1%。
此外，柴油车占德国2018年新车注册量的比例从前年的38.8%下降至32.3%，另一方面，汽油车的占比则从2017年的57.7%跃升至62.4%。
安永会计师事务所合伙人Peter Fuss指出，“柴油车的注册量创下了自2000年以来的新低。因为不是所有的车辆都能通过交付认证，故可用于交付的车型范围依然受限”。(盖世汽车)
