| 加入桌面 | 手机版 | 无图版 | 关注微博
贵宾专享
决策系统
网站指导
网站指导
K线走势
K线走势
在线工具
在线工具
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 行业动态 » 汽车 » 正文

过去半年全球主要车企裁员情况一览 裁员潮还将继续

放大字体  缩小字体
分享到:
   发布日期:2019-05-24
核心提示:由于全球汽车销量在经历了十余年的增长之后开始放缓,汽车制造商们正试图通过裁员的方式来应对更进一步的低迷状态。在过去六...

由于全球汽车销量在经历了十余年的增长之后开始放缓,汽车制造商们正试图通过裁员的方式来应对更进一步的低迷状态。在过去六个月的时间里,中国、英国、德国、加拿大和美国等国家的车企至少已经宣布裁员38,000人。

这可能还只是个开始。戴姆勒集团刚刚离任的首席执行官蔡澈(Dieter Zetsche)于5月22日表示,未来集团将进行大规模的成本削减,以应对前所未有的行业动荡。美国美林银行分析师John Murphy在底特律的一个论坛上表示,“汽车行业正面临我们认为将出现的严重衰退,中国车市的下滑尤其令人意外。”

汽车制造商们正在全球范围内削减生产班次或关闭工厂,但这远不是终点。最近的几轮裁员也针对受薪工人,这反映出全球最大的两个汽车市场(中国和美国)的销量疲软,以及主要的一些汽车公司正朝着电动和自动驾驶汽车的未来发展。福特汽车5月20日表示,将削减7000个工作岗位,大约占其全球白领工人的10%。

以下是过去六个月国际一些主要车企宣布的裁员计划:


 

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师Adam Jonas在一份报告中表示,“全球汽车公司都在考虑这样一种情况,即全球生产下行的可能性要大于上行。” Jonas还称,对福特来说,裁员可能还没有结束。如果福特不削减其他成本,营收下降5%将需要再削减2.3万个工作岗位。

2018年,全球轻型汽车销量下降0.5%至9,480万辆。LMC Automotive表示,这是自2009年以来全球轻型汽车销量首次出现年度下滑。摩根士丹利1月份预计今年汽车销量将再下降0.3%,但中国车市的下滑速度快于预期可能会对销量产生更大的负面影响。


特别提示:本信息仅供您参考。如需转载,请注明来源:中国橡胶信息贸易网
 
 
[ 资讯搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行
 
 

站内短信(0)     站内对话(0)