中汽协1月13日表示，2021年新能源汽车市场将从政策驱动向市场驱动转变，未来将有望迎来持续快速增长。但也需要注意，近期出现的芯片供应紧张问题也将在未来一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。
中汽协副秘书长表示，芯片短缺从2020年12月份下旬开始，对2021年一季度的生产造成很大影响，有可能会对二季度产生影响。
据有关内部人士透露，广汽丰田今年1月份的产量或因芯片削减至多30%，具体产量将根据停产持续的时间而定。
就在1月上旬，半导体芯片短缺已让更多大型汽车制造商陷入了产能困境。戴姆勒、日产、本田、福特以及菲亚特克莱斯勒已在上周陆续表态称，芯片问题已波及到生产端，让部分车型的生产不得不按下暂停键。
