据泰媒8月25日报道，泰国工业联合会透露，2021年7月泰国汽车产量为12万2852辆，与去年同期比较攀升37.52%。相比下，7月汽车内销量降低11.62%，出口量则持续增长42.42%。
泰国工业联合会副主席及汽车产业发言人素拉蓬表示，7月汽车产量大幅增长，主因是去年同期的比较基数偏低，但是与6月比较则降低8.49%，由于部分车厂出现芯片及零配件短缺问题，导致个别车款生产放缓增长。
以汽车类别划分，7月轿车产量占4万5203辆，提高31.09%；1吨承重货车产量为7万4890辆，增加39.87%；其他类别的货车产量约2759辆，飙升111.26%。同时还可分为用于出口约6万9934辆，占7月整体汽车产量约56.93%的比重，年比增加60.25%；以及用于内销约5万2918辆，占7月整体汽车产量约43.07%的比重，年比提高15.8%。
累计今年首7个月泰国汽车产量达96万7453辆，与去年同期比较增长39.11%。细分为轿车产量占34万2180辆，攀升30.08%；10吨以上的客运车约29辆，降低75%；1吨承重货车产量为60万6812辆，提高43.76%；其他类别的货车产量约1万8432辆，增长80.65%。以生产用途区分，首7月用于出口的汽车产量达55万6171辆，占整体汽车产量约57.49%的比重，年比增长42.6%；以及用于内销约41万1282辆，占整体汽车产量约42.51%的比重，年比成长34.65%。
7月汽车内销量为5万2442辆，与去年同期比较降低11.62%，为近7个月来的最低位，与前1个月相比减少15.08%，主因是泰国自7月中起再度落实封锁措施，使民众增加谨慎消费，部分客户取消订单或延后交付日期。同时，金融机构严格审批汽车贷款，加上部分车厂因芯片短缺及疫情问题而延后推出新车款，使汽车销售放缓增长。
摩托车方面，上月产量为13万918辆，与去年同期相比减少9.23%，可分为整装摩托车（CBU）占8万3690辆，以及摩托车组装（CKD）约4万7228辆。7月摩托车销量为11万5623辆，与去年同期比较下跌15.62%，与前1个月比较滑落28.23%。
7月汽车整车出口量为7万590辆，与去年同期相比增加42.42%，原因是去年同期比较基数偏低，但是与前1个月相比则减少14.97%。受到新一轮疫情的冲击，中东、非洲及欧洲等多个市场的汽车出口皆降低。上月汽车出口额为434亿3062万铢，与去年同期比较攀升50.55%。同时，随着贸易伙伴国的汽车工厂已陆续恢复正常生产，促使累计首7个月的汽车引擎及零组件出口额达4695亿987万铢，增幅达51.58%。
上月摩托车出口量为8万7068辆，与去年同期相比激增121.78%。综合摩托车、组件及零配件出口，7月整体摩托车外销总额为67亿5495万铢，与去年同期比较提高104.45%。细分为摩托车出口价值达63亿1770万铢，与去年同期比较攀升100.19%；组件出口额约2亿3197万铢，与去年同期比较飙升323.58%；零配件出口额为2亿527万铢，与去年同期比较增加3.71%。综合首7个月摩托车、组件及零配件出口总额5201亿6177万铢，与去年同期比较成长50.62%。
