F1比赛雨胎与干胎的区别

    当下雨时赛道会有积水，车队会选择雨胎。这种轮胎的特点是充气压力比较低，轮胎与地面的接触变形大，滚动阻力较大。还有一点是雨胎表面有排水花纹，可以排除轮胎与地面之间的水分，使轮胎与地面直接接触，保持一定的抓地力。

　　在干燥的赛道上车手会立刻换上干胎，相对于雨胎，后者的特点是充气压力比较高，轮胎与地面的接触变形小，滚动阻力较小。没有排水花纹，轮胎胎面相对完整，抗磨损较强。另外，由于轮胎表面与地面的摩擦系数与温度有关，所以使用干胎的赛车启动前要通过加温设备提高轮胎温度。