1、IMF下调全球经济增长预期
国际货币基金组织（IMF）在最新一期《全球经济展望报告》中将今年全球经济增速预期小幅下调0.1个百分点至5.9%，维持2022年全球经济增速预期4.9%不变。IMF警告通胀，称美联储等应准备好收紧政策。
2、G20贸易部长会议同意加强多边贸易体系
当地时间10月12日，二十国集团（G20）贸易部长会议在意大利索伦托举行。与会各方同意加强基于规则的多边贸易体系，以实现有韧性的、强劲、可持续和包容性的经济复苏，并减轻疫情对国际贸易和投资的影响。会议讨论了G20如何为加强多边合作，提高贸易体系应对突发公共卫生事件的能力作出贡献，以及如何推动11月下旬在日内瓦举行的世界贸易组织第12届部长级会议取得具体成果。
3、亚行：2020年全球贸易融资缺口达1.7万亿美元
亚洲开发银行（亚行）12日发布的最新调查报告显示，受新冠疫情影响，2020年全球贸易融资缺口达1.7万亿美元，创下最高纪录。报告显示，由于疫情导致资产负债表恶化和宏观经济不确定性增大，2020年全球贸易融资缺口比2018年扩大约15%。在所有被金融机构拒绝的贸易融资申请中，约四成来自中小企业。
4、缅甸央行增加人民币为外汇市场合法交易货币
缅甸中央银行10月12日发布通告，宣布增加人民币和日元为外汇市场合法交易货币，准许人民币和日元在当地外汇市场合法兑换。缅甸央行在这则通告中说，即日起准许持有外汇交易牌照的银行和私人货币兑换机构使用人民币和日元进行外汇交易，合法开展外汇买卖业务。
5、通胀担忧加剧，美国短债利率飙升
反应市场对短期政策利率预期的两年期美债收益率周二上行逾4个基点，站上1.36%，创2020年3月以来的18个月最高，并连涨了一周多。通胀高企叠加经济增长放缓的“滞胀”风险，抬高了美联储收紧政策的预期，IMF预警称，如果通胀失控，美联储等主要央行应该准备好收紧货币政策。
6、纽约联储调查：美国消费者通胀预期再创历史新高
纽约联储的消费者月度调查结果显示，上月对未来一年通胀率的预期从8月份的5.2%升至5.3%，对未来三年的通胀率预期中值从4%升至4.2%，两者均创出该调查八年历史以来的最高纪录。德意志银行经济学家周二表示， 美联储将在2022年12月开始上调利率，这个时点比之前预期的要早，很大程度上源于各种通胀预期指标的上升。
7、欧元区国债收益率持于近期高点附近
欧元区国债收益率周二维持在近期高点附近，投资者继续为更高的通胀和全球主要央行更加鹰派的反应做准备。欧洲央行官员的评论未能提振市场情绪，而美国短期借贷成本上升，两年期美债收益率在亚洲盘创下18个月新高。欧洲央行首席经济学家连恩周一表示，由于服务价格和工资增长仍然疲软，欧元区目前通胀高企并不是触发货币政策行动的因素。
8、法国将投资300亿欧元振兴工业
法国总统周二公布了一项300亿欧元（约合350亿美元）的计划，旨在打造未来的高科技领军企业，扭转该国多年来工业衰退的颓势。据悉，该计划名为“法国2030”，将在未来5年内投资核能、可再生能源、电动汽车、半导体和机器人等领域。
9、韩国央行将基准利率维持在0.75%不变
韩国央行周二未连续第二次加息，而是在继续提高借贷成本之前观察8月加息的影响。韩国央行周二维持7天回购利率在 0.75%。许多预测会按兵不动的人认为，韩国央行将在 11月下一次会议上会加息。
10、英国用电有多紧张？电动车不让充电了
英国交通部长沙普斯宣布了这项拟议的法律，该法律规定家用电动汽车充电器“每天工作最多不超过9小时”，以防止电网超载；此外，自2022年5月30日开始，所有安装的家用电动汽车充电器必须是连接互联网的“智能”充电器，以便其充电功能在上午8点至11点和下午4点至10点之间受限。
11、英国能源密集型行业再次呼吁政府解决能源价格飙升问题
近日，英国能源密集型行业的代表继续与政府官员进行谈判，再次呼吁政府采取行动，扶持受能源成本飙升严重打击的行业。谈判结束后，英国商务、能源和产业战略大臣夸西·克沃滕（KwasiKwarteng）向财政部提交了一份正式申请，要求财政部对陷入困境的行业提供支持。受此次能源危机影响最为严重的钢铁、玻璃、陶瓷、纸张等行业代表此前表示，除非政府立即采取行动应对能源价格高企和供应问题，否则多数企业将被迫停产。过去几周，天然气批发价格高企，已导致多家英国能源公司停业，多个行业停产。
12、瑞银财富管理：能源价格明年将趋于稳定
瑞银财富管理投资总监办公室报告指出，随着能源供应上升和库存回升，价格明年料将趋于稳定或缓和。新增的煤炭和天然气产能在关键地区增加，而新增产能不太可能在短时间内暂停，如果淡季需求放缓，或如果北半球冬季天气比预期温和，新增产能可能令能源价格加速下行。另外，政府和企业将重新评估向可再生能源的短及长期过渡计划，例如，加快对电池储能的投资，或更多通过碳抵消来实现短期排放目标。
13、发改委：我国有序放开全部燃煤发电电量上网电价
国家发展改革委发布关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知。有序放开全部燃煤发电电量上网电价，将燃煤发电市场交易价格浮动范围由现行的上浮不超过10%、下浮原则上不超过15%，扩大为上下浮动原则上均不超过20%，高耗能企业市场交易电价不受上浮20%限制。有序推动工商业用户全部进入电力市场，按照市场价格购电，取消工商业目录销售电价。鼓励地方对小微企业和个体工商户用电实行阶段性优惠政策。保持居民和农业用电价格稳定。各地要优先将低价电源用于保障居民、农业用电。
14、发改委：避免对电力用户和发电企业进行不合理行政干预
通知提出，避免不合理行政干预，各地要严格按照国家相关政策要求推进电力市场建设、制定并不断完善市场交易规则，对电力用户和发电企业进入电力市场不得设置不合理门槛，不得组织开展电力专场交易，对市场交易电价在规定范围内的合理浮动不得进行干预，保障市场交易公平、公正、公开。
15、中汽协：9月份汽车销量同比下降19.6%
从中国汽车工业协会获悉，中国9月份汽车销量206.7万辆，同比下降19.6%，环比增长14.9%；1-9月累计汽车销量1862.3万辆，同比增长8.7%；9月份新能源汽车销量35.7万辆，创历史新高，同比增长148.4%，环比增长11.4%。1-9月份新能源车渗透率提高至11.6%。
16、中汽协：2021年9月芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要
据中国汽车工业协会统计分析，2021年9月，芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响。本月新能源汽车产销再创新高，并超过35万辆，1-9月渗透率已提升至11.6%。此外，本月汽车出口同比也继续保持高速增长。
17、中国9月份广义乘用车零售销量同比减少17.3%
乘联会数据显示，中国9月份广义乘用车零售销量160.6万辆，同比减少17.3％，相对2014年9月的157万基本持平，而相较2017年9月的峰值下降27.9%，9月零售明显偏弱。9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%。1-9月新能源乘用车批发202.3万辆，同比增长218.9%。9月新能源车国内零售渗透率21.1%，1-9月渗透率12.6%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
18、受山西强降雨影响临时性停产煤矿基本恢复
自10月2日强降雨以来，山西太原、晋中、长治、晋城、临汾、运城等6个市辖区内的部分生产煤矿受强降雨影响，自行采取了临时的紧急停产撤人措施。截至目前，除4座煤矿仍处于停产状态外，其他煤矿都已恢复生产。总体来看，这次强降雨虽导致部分煤矿临时紧急停产，但停产时间很短，不会对山西煤炭保供造成明显影响。
19、供需矛盾加剧 国际三港动力煤价格涨幅扩大
上周（10月1日-10月8日），国际市场供需矛盾加剧，国际动力煤价格继续上涨且涨幅有所扩大。上周，由于澳洲煤出口量远远满足不了国际终端需求，纽卡斯尔港动力煤价格周环比继续上行；南非煤出口量仍受限，与此同时以印度为代表的终端用户采购需求不断增加，推动理查兹港动力煤价格周环比强势上涨；欧洲地区天然气和新能源出力不及预期，终端耗煤需求继续攀升，欧洲三港动力煤价格周环比明显上涨。
20、BDI指数连续第三个交易日下滑
波罗的海干散货运价指数周二下跌110点或2%，至5378点，为连续第三个交易日录得下跌。海岬型船运价指数下跌385点或3.9%，至9590点，日均获利下跌3187美元至79535美元。巴拿马型船运价指数上涨29点或0.7%，至3906点，为连续二个交易日上涨，日均获利增加257美元至35150美元。超灵便型船运价指数上涨30点，至3461点，为六周新高。
