根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，2025年7月欧盟乘用车市场销量增长7.4%至914,680辆。但前七个月累计销量同比下降0.7%。
今年前七个月，欧盟纯电动汽车市场份额为15.6%，仍远未达到转型阶段所需的水平。混合动力车型持续增长，依然是买家最青睐的动力类型。
截至7月，纯电动汽车占据欧盟市场份额的15.6%，较去年同期的12.5%的低基线有所上升。混合动力电动汽车销量持续飙升，占据34.7%的市场份额，仍然是欧盟消费者的首选。与此同时，汽油和柴油汽车的总市场份额从去年同期的47.9%下降至37.7%。
电动车
前七个月，欧盟纯电动汽车销量达1,011,903辆，占市场份额的15.6%。欧盟四大市场中，有三个市场（占60%以上）实现了增长：德国（+38.4%）、比利时（+17.6%）和荷兰（+6.5%）。与此形成鲜明对比的是，法国同比下降了4.3%。
数据还显示，欧盟混合动力电动汽车销量增至2,255,080辆，主要受四大市场增长的推动：法国（+30.5%）、西班牙（+30.2%）、德国（+10.7%）和意大利（+9.4%）。混合动力电动汽车占欧盟整体市场的34.7%。
同期，插电式混合动力汽车销量达到561,190辆。这得益于西班牙（+94.5%）、德国（+59.2%）以及意大利（+60.3%）等主要市场的销量增长。因此，插电式混合动力汽车目前占欧盟汽车销量的8.6%，高于之前的6.9%。
此外，单看7月的同比变化显示，纯电动汽车增长39.1%，混合动力电动汽车增长14.3%，而插电式混合动力电动汽车连续第五个月保持强劲增长，增幅达56.9%。
汽油和柴油汽车
前七个月，汽油车销量下降了20.1%至1,834,375辆，所有主要市场均出现下滑。法国降幅最大，销量暴跌33.6%，其次是德国（-25.9%）、意大利（-17.8%）和西班牙（-12.6%）。汽油车销量市场份额从35.1%降至28.3%。同样，柴油车市场销量也下降了26.4%，市场份额为9.5%。
此外，7月的同比变化显示，汽油车和柴油车销量分别下降12%和15.2%。
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