根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新公布的数据显示，2026年6月欧盟汽车市场乘用车销量同比增加13.6%至115万辆，去年同期为101万辆。
上半年，欧盟欧盟汽车市场乘用车累计销量同比增加5.7%至590万辆，去年同期为558万辆。6月份的强劲表现推动了上半年的良好增长。然而，持续的地缘政治不利因素仍然对前景构成压力。
市场持续受益于消费者对各种电动技术的强劲需求，这主要得益于市场支持措施。混合动力汽车是消费者最青睐的动力系统选择，而纯电动汽车的市场份额达到20.7%，高于去年同期的15.6%。此外，混合动力汽车占市场份额的37.3%，仍然是欧盟消费者的首选。与此同时，汽油和柴油汽车的合计市场份额下降至29.7%，低于去年同期的37.8%。
电动车
上半年，欧盟共注册了1,220,890辆新纯电动汽车，占欧盟市场份额的20.7%。欧盟四大市场中的三个市场（合计占纯电动汽车注册总量的63%）实现了强劲增长：法国（+62.9%）、德国（+48%）和丹麦（+41.2%）。比利时也实现了增长（+8.2%），但增速较为温和。
数据显示，欧盟混合动力汽车新注册量增至2,198,148辆，意大利（+23%）和西班牙（+20.8%）的增长是主要推动因素，德国（+6.9%）和法国（+3.2%）也实现了增长。总体而言，混合动力车型占欧盟汽车市场总量的37.3%。
插电式混合动力汽车的注册量持续增长，上半年达到577,735辆。这主要得益于意大利（增长84.3%）、西班牙（增长39%）和德国（增长17.9%）等主要市场销量的增长。目前，插电式混合动力汽车占欧盟新车注册量的9.8%，高于去年同期的8.5%。
汽油车和柴油车
上半年，欧盟汽油车注册量下降了17.2%，所有主要市场均出现下滑。法国降幅最大，下降了34.2%，其他主要市场也出现了两位数的降幅：西班牙（-18.5%）、德国（-18.2%）和意大利（-17.1%）。
其中，英国新车注册量为1,309,153辆，汽油车市场份额从去年同期的28.4%下降至22.2%。与此同时，柴油车市场继续下滑，注册量下降16.5%，占新车注册总量的7.5%，低于去年同期的9.4%。
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