2月7日从全国乘用车联席会获悉，广义乘用车1月份批发销量为116.7万辆，同比下滑23.9%，环比下滑14.6%。
其中1月份广义乘用车国内销量为117万辆，同比下滑16.5%，环比下滑17.6%。
全国乘用车联席会秘书长饶达表示，1月份市场终端销量与乘联会上月估计吻合，但批发数较低是产量低所致。乘用车销量同比的负增长，是由于春节提前到1月份，与汽车市场的行情无关。
在7日的发布会上，饶达表达了对自主品牌的担忧。
根据乘联会的统计，2011年自主品牌广义乘用车共批发销售了4810196辆，比2010年销量减少208682辆，增幅为-4.2%；合资企业共销售了9662701辆，同比多销售923089辆，增幅为10.6%。
2011年自主品牌狭义乘用车的市场占有率降到了30.7%，同比下降1.5个百分点；如果把出口数删除，仅算国内销量，自主品牌狭义乘用车的市场占有率不足30%。自主品牌广义乘用车市场占有率降到了33%，与汽车产业振兴规划中40%目标的差距越来越大。
