2015年全球轻型车销量达到8,910万辆，同比增长了2.0%。中国和美国作为全球唯二的千万辆级别汽车市场，去年销量依然遥遥领先；俄罗斯虽然经历了20多个月持续下滑，并曾一度被意大利挤出前十名之外，不过去年全年销量仍超过意大利，位居第十名。
需要说明的是，各国销量统计口径不一，如中国的2,021万辆为乘用车销量，而印度、巴西等国新车销量则包含商用车，不过对整体排名影响不大。
2015年全球轻型车销量8910万辆 中国车市前景存隐忧
2015年12月份，全球轻型车新车销量为8,438,575辆，2014年12月销量为8,023,283辆，同比增长5.2%。这在去年各月份中，增速处于较高水平，主要原因是中国和美国两大冠亚军市场均在12月增长较快。
2015年全年，全球轻型车新车销量为89,101,663辆，较之2014年的87,341,781辆，同比增长2.0%。2014年较2013年增幅为3.5%，到2015年有所放慢。
第一名：中国
2,021万辆 同比增长9.6%
2015年国内乘用车市场销量累计实现2,021.0万辆，同比攀升9.6%。回顾2015年乘用车市场销量，仅6月至8月乘用车市场呈现个位数的跌幅，其他月份则实现不同幅度的增长，在11月和12月增幅更是超两成。在购置税优惠政策和冬季购车热潮等因素的推动下，11月和12月乘用车市场销量均突破200万辆，12月份销量实现238.0万辆，创2015年月销量新高。
第二名
美国 1,747万辆 同比增长8.9%
数据显示，2015年12月份，美国市场轻型车新车销量为1,641,913辆，在2014年12月份1,507,229辆的基础上，同比增长8.9%。从9月份开始，美国车市又实现了连续4个月的同比增长。此前8月份曾因股市不稳定，造成连续16个月的增长中断。
2015年全年，美国轻型车新车总销量创下17,470,659辆新高，不仅比2014年的16,522,663辆提高5.7%，同时也以 58,173辆的优势打破了2000年的17,402,486辆纪录。在2000年达到当时的顶点之后，美国车市一直未能逾越该峰值，尤其是2008年次贷危机造成车市大幅滑坡，2010年开始逐渐回暖。
第三名：日本
505万辆 同比下滑9.3%
2015年12月，日本市场汽车的新车销量为369,459辆，对比2014年12月的431,919辆，同比下跌14.5%。2015年全年，日本市场新车总销量达到5,046,510辆，而2014年为5,562,888辆，同比下跌9.3%。
如果不计排量660cc以下的Kei-car微型车，日本车市12月新车销量从231,959辆同比增长3.1%至239,084辆，全年从 3,290,098辆同比下跌4.2%至3,150,310辆。 其中，乘用车12月销量从198,408辆同比攀升3.0%至204,327辆，全年从2,860,472辆同比下跌5.5%至2,704,485辆。
第四名：印度
343万辆 同比增长1.2%
去年12月份，印度市场乘用车销量共计230,960辆，同比上涨10.5%。商用车销量为56,840辆，同比提升9.1%。综合乘用车与商用车，上个月印度整体新车销量为287,800辆，2014年同期为260,025辆，同比上涨10.7%。
2015年全年，印度累计乘用车销量为2,773,891辆，2014年为2,570,531辆，同比增长7.9%；包括商用车在内，去年印度车市累计销量为3,431,584辆，2014年为3,392,369辆，同比提升1.2%。
第五名：德国
321万辆 同比增长5,6%
去年12月份，德国新车注册量同比增长7.7%至247,355辆，全年累计注册量为3,206,042辆，同比增幅为5.6%。
德国第一畅销品牌大众去年12月销量为50,887辆，同比增长2.5%，市场份额为20.6%，较2014年同期的21.6%有所下跌；去年全年，大众品牌累计德国本土销量为685,669辆，同比增长4.4%。
第六名：英国
263万辆 同比增长6.3%
去年12月，英国新车销量为180,077辆，同比上涨8.4%。2015年消费者信心提升，同时受英镑兑换欧元汇率提高、英国国内汽车贷款低价门槛的影响，英国全年新车销量增长6.3%至2,633,503辆，创造了年度最高销量记录。英国汽车市场上一次突破销量记录是在2003年，共售出258万辆汽车。
然而市场分析师表示， 2016年英国汽车销量不太可能实现进一步大增长。毕马威英国会计事务所汽车分析师主管John Leech在一份电子声明中表示，英国汽车市场销量潜力可能已经见顶。他预测，2016英国新车销量将回落1%，上半年销量势头将比下半年强劲。
第七名：巴西
260万辆 同比下滑26.6%
去年12月份，巴西乘用车销量为193,217辆，同比下滑36.1%；轻型商用车销量为27,439辆，同比大幅下挫45.8%。
综合乘用车与商用车，上个月巴西轻型车销量为220,656辆，同比跌幅达37.6%；若计入重型商用车，则12月巴西累计新车销量为227,789辆，同比锐减38.4%。
2015年全年，巴西累计轻型车销量同比下滑25.6%至2,476,904辆；包括重型商用车在内，去年巴西新车销量为2,569,014辆，同比降低26.6%。
第八名：法国
230万辆 同比增长5.9%
去年12月，法国市场乘用车销量同比上涨12.5%至183,724辆，全年累计同比增长6.8%至1,917,230辆；轻型商用车销量12月份同比增长8.6%至39,874辆，全年累计销售379,424辆，同比增长2%。
综合乘用车与轻型商用车，12月法国新车整体销量为223,598辆，同比攀升11.8%，其中本土车企标致雪铁龙和雷诺占市场份额约56.3%，法国以外车企中大众所占份额最多，为10.3%。法国全年累计新车销量2,296,654辆，同比增长了5.9%。
第九名：加拿大
190万辆 同比增长2.6%
去年12月，加拿大轻型车销量为128,874辆，较前年同期的131,393辆下跌1.9%；去年全年加拿大轻型车销量为1,898,485辆，同比增长2.6%，刷新了其历年销量记录。
第十名：俄罗斯
160万辆 同比锐减35.7%
数据显示，2015年12月，俄罗斯市场轻型车新车销量为146,963辆，较之2014年12月的270,645辆，同比骤降 45.7%，几乎缩水一半。不过对于俄罗斯车市而言，40%左右的同比跌幅已经在2015年司空见惯，只有少数月份的同比跌幅能够少许收窄。
2015年全年，俄罗斯轻型车新车累计销量成绩锁定在1,601,216辆，较之2014年的2,491,403辆，同比大跌35.7%。2014年全年销量从2,491,404辆同比下滑10.3%至2,777,547辆，而去年的跌幅扩大到2014年的三倍。
其余重要市场销量情况如下：
欧洲12月车市大涨17%
去年12月份，欧盟28国（马耳他数据暂不可得，实为27国）新车销量为1,109,927辆，同比攀升16.6%；2015年全年中，欧盟累计新车销量达到13,713,526辆，同比上涨9.3%。
若欧盟28国加上欧洲自由贸易联盟（EFTA）的冰岛、挪威和瑞士3个北欧国家，则12月该地区新车销量为1,156,489辆，同比增长15.9%；2015年中，该地区新车销量为14,202,024辆，同比提升9.2%。
若欧盟早期15个成员国加上EFTA中的3个国家，即所谓的西欧区域，则12月份新车销量为708,959辆，同比增幅为10.7%；去年全年累计销量为13,200,578辆，同比增长9.0%。
欧洲汽车高管们认为今年该地区市场将实现连续第三年的增长，但仍然无法超越2007年创下的1,600万辆销量记录。普华永道和LMC汽车咨询公司预计今年销量将增至1,460万辆。
意大利12月新车销量增19% 菲亚特涨3成
去年12月，意大利新车销量为109,395辆，同比攀升18.7%；意大利全年累计新车销量达到1,574,872辆，同比增幅达15.8%。
西班牙2015车市大涨2成 政府8度延长购车补贴
去年12月份，西班牙车市新车销量为88,609辆，去年同期为73,440辆，同比劲增20.7%；2015年全年，该国累计新车销量达到1,034,232辆，同比增幅为20.9%。
墨西哥12月汽车产量增7% 销量劲增21%
12月墨西哥市场新车销量为160,663辆，同比劲增20.6%；其中乘用车销量为100,242辆，轻型商用车为60,421辆。2015年全年，墨西哥累计新车销量同比攀升19.0%至1,351,648辆。
土耳其12月产销均增长 全年销量涨近3成
上个月，土耳其汽车产量达到125,752辆，与前年同期的120,593辆相比同比上涨4%；其中乘用车产量同比上涨6%至74,688辆；商用车产量则同比提升2%至51,064辆。
去年全年，土耳其乘用车及商用车总产量达到1,358,796辆，同比攀升16%；其中乘用车总产量同比增长8%至791,027辆，商用车累计产量同比劲增30%至567,769辆。
菲律宾2015年车市增长19% 销量突破30万辆
2015年，菲律宾车市总体销量为321,532辆，同比攀升19%。菲律宾新车销量增长速度在东南亚车市中排行第三，位居新加坡及越南之后。
去年菲律宾汽车销量相比10年前的97,064辆增长了三倍，相比2009年的132,444辆则增长了两倍。（盖世汽车）
