北京时间11月22日晚间消息，中国汽车行业的高管及分析师们日前表示，由于没有购车激励措施以及中国政府加紧信贷控制，预计明年中国汽车销售增长情况将处于停滞不前状态。而这将增加汽车制造商降低价格、改善售后服务的压力。
参加本次广州车展的汽车行业高管们表示，预计明年全球最大汽车市场—中国汽车市场需求量的增长率在3%至10%之间，预计今年中国汽车市场需求量的增长率在5%至6%之间，而2010年中国汽车市场需求量的增长率为33%。虽然在全球经济存在不确定性的情况下，中国汽车市场的近期前景不太乐观，但汽车制造商们对中国市场的长期前景依然很有信心，这点从一些制造商之前所所宣布的一系列扩张计划便可以看出。
据悉，广州汽车集团股份有限公司与丰田、本田及日产汽车公司都开展了合作。广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪表示：“今年中国汽车市场形势非常艰难，这点从1月至10月的相关数据可以看出。”由于中国政府取消了对小型汽车的补贴，并且提高了汽车制造商可享受节能激励计划的条件。受此影响，相关数据显示今年10月中国汽车销量仅增长1.4%，这使得今年前10个月中国汽车销量增长率降至5.9%。曾庆洪表示，今年中国汽车销量应该会增长大约6%，2012年中国汽车销量的增长率也应该大致相同，“中国汽车销售要受到包括银行紧缩信贷等政府政策的影响，我们感到政府也在收紧经销商信贷以及汽车融资。重庆长安汽车(000625,股吧)(微博)总经理张宝林则更为悲观，他预计明年中国汽车销量增长率仅为3%，预计今年中国汽车销量为1850万辆。
销售增长减缓以及产能扩大可能会导致一些汽车制造商降低价格，或者在售后服务方面增加投入以推动销售增长。价格竞争最为激烈的领域主要集中在那些价格在20万元（约31500美元）或者更高的车型。部分汽车经销商表示，尽管它们没有宣布降价，但是它们已开始采取现金回赠优惠政策。广州明志汽车贸易有限公司的销售经理方沁凉表示，公司每售出一辆汽车将为消费者提供2000-3000元的现金回扣。
第一上海证券首席策略师叶尚志（Linus Yip）表示，“在今年早些时候便已出现的价格竞争，将会作为清空存货的一种方式而继续存在。但由于汽车制造商已付出了更多努力以提高服务质量，因此降价不会成为主旋律。目前在香港上市的一些中国汽车制造商的股价反映出汽车销售增速有所减缓。”不过汽车行业高管及分析师表示，中国汽车市场的高档车销售增长情况则较好，部分原因是中国高端汽车市场最近才开始蓬勃发展。
