时至年末，中国车市在经历了“金九未现，银十退色”的局面后，在十一月出现了小幅“回暖”的现象。中国汽车工业协会（下文简称“中汽协”）公布的数据显示：11月份国内汽车产销环比增长7.95%和8.60%，汽车产销总量均超过165万辆，处于年内较高水平。但由于上年同期基数较高，今年11月份产销同比仍分别下降3.41%和2.42%。
中汽协数据还显示，今年前11个月的汽车产销量距去年全年的1826万和1806万辆分别还差154万辆和125万辆，就目前的产销情况看，全年产销量超过去年水平应该“十拿九稳”。
11月份，1.6升及以下乘用车销售90.75万辆，比上月增长10.94%，比上年同期下降3.40%；1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.54%，比上月增长0.53个百分点，比上年同期下降2.57个百分点。本月交叉型乘用车销售环比增长超过20%，提高了1.6升及以下乘用车的市场份额。
1-11月，1.6升及以下乘用车销售893.36万辆，同比增长4.68%，高于行业增速2.12个百分点，占乘用车总量比重为68.04%，比上年同期下降0.56个百分点。
11月份，1.6升及以下的轿车销售65.69万辆，比上月增长6.47%，同比下降2.04%，1.6升及以下轿车占轿车总量比重为70.81%，比上月下降1.08个百分点。
1-11月，1.6升及以下的轿车销售650.87万辆，同比增长9.11%，高于行业增速6.55个百分点，占轿车总量比重为70.93%，比上年同期提高1.35个百分点。
11月份，乘用车自主品牌市场份额环比虽有回升，但同比仍低于上年同期水平。当月自主品牌乘用车共销售 57.07万辆，环比增长14.47%，同比下降6.30%，占乘用车销售总量的42.47%，占有率比上月增长1.63个百分点，比上年同期下降2.99个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系品牌乘用车分别占乘用车销售总量的19.81%、15.79%、10.96%、8.24%和2.73%。
1-11月，自主品牌乘用车共销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，市场占有率较上年同期下降3.28个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车销售总量的19.19%、16.52%、11.27%、8.11%和2.76%。
11月份，自主品牌轿车共销售26.66万辆，环比增长8.14%，同比下降8.85%，占轿车销售总量的28.74%，市场占有率比上年同期下降2.58个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的 21.77%、20.79%、15.31%、9.44%和3.95%。
1-11月，自主品牌轿车共销售266.51万辆，同比增长 1.77%，占轿车销售总量的29.05%，市场占有率比上年同期下降1.5个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别占轿车销售总量的21.37%、21.27%、15.36%、9%和3.95%。
