上周合成胶市场报价先稳后跌，周四起销售公司陆续大幅降价，市场报价跟随走低，本轮调价中，中油华南暂未跟跌，各地区市场报价相差不多，部分商家观望暂不报价，部分试探适度加价出货，但买气低迷，实盘商谈为主。
上周青岛保税区橡胶出库较为惨淡，大型仓库出库量锐减，综合来看，出入库数量都非常低，整体处于弱平衡状态。由于放在室外的仓库不好销售，仓库、客户都不愿意把货放在室外，致使室内空间紧张。目前来看，9月份到港船货数量增加。届时，库存或再破30万吨。
上周山东地区轮胎企业全钢胎开工率为67.93%，较上周上涨1.22%。国内半钢胎开工率83.8%，较上周下降1.3%。全钢胎批发价多数持稳，终端需求低迷，价格上涨阻力较大，零星补充库存为主。下游零售商对后市心态较为悲观，市场交投较为低迷。
半钢胎销售整体持稳为主，商家的库存有所缓解，销量较上月有所增加，但市场主流的外资品牌及国内的一线品牌竞争加剧，且均有价格下行的趋势。业内预计全钢胎出厂价格将以持稳为主，而半钢胎传统消费旺季临近，国内市场价格有望企稳。
综合而言，沪胶期价从7月上旬的低点反弹已经超过20%；现货虽然在期货的带动下亦稳步高企，但反弹幅度明显远远落后，全乳胶涨幅近10%，而外盘泰国原材料价格则不过7%。从基本面来看，后市的供需博弈将更为激烈：供应面，中国与泰国9月都将进入高产季；从需求面来看，“金九银十”是传统的车市旺季，当然这更多的可能是利多乘用车市场，业内对商用车尤其是重卡市场的预期仍然悲观，这从全钢胎与半钢胎的销售情况也可见一斑。从宏观面来看，9月亦面临较大的不确定性，无论是对QE何时退出的猜测还是对国内宏观经济走势的预期，在9月份均会进一步明朗化。从盘面来看，今日国内市场在白银的带领下全线飘红，沪胶跳空高开高走，盘中冲高20875点，尾盘收于20700点。交易量、持仓量均减少。操作上，不建议追涨，前期获利多单可逐步止盈离场。
