美国固铂与山东成山“跨国婚姻之七年之痒”

固铂成山（山东）轮胎有限公司成立于2006年1月，由美国固铂轮胎橡胶有限公司出资与成山集团旗下山东成山轮胎股份有限公司合资组建。轮胎年生产能力1500万套，其中全钢胎500万套，半钢胎800万套，斜交胎200万套。此工厂是美国固铂轮胎（世界排名第8，全美排名第2，主要做替换胎）规模最大、利润最高、成长性最快的一个。

以下回顾一下美国固铂和山东成山集团跨过婚姻的由始至终：

7年前，位列中国第三大国有轮胎制造商的成山轮胎，在企业最辉煌之时，主动选择了引进境外投资者，且让外方控股，这一方面充分利用了外资，减少成本投资，引进比较先进的技术和管理经验，扩大了销售渠道和市场，推动固铂成山更快速的壮大。合作期间，并没有原先设想的那么顺利，一直处于不断的文化磨合状态，前4年间，先后更换了5任总经理，此后经营业绩才得以提升，达到了合资8年来的最好的时期。固铂成山是美国固铂全球八大工厂中“规模最大、利润最好、成长性最快的公司”。固铂成山是中国重汽 、一汽大众 、包头北方奔驰 、华晨宝马等30多家大型主机厂的主流供应商。2012年，固铂成山税前利润1亿多美元，创历年最好业绩。这段“跨国婚姻”在经历了最初的磕磕绊绊之后，终于跨上了高盈利的轨道，然而，好景不长，世界轮胎行业排名第11的美国固铂宣布突然宣布并入世界排名第16的印度阿波罗轮胎，共同组建时间第七的轮胎企业，此消息犹如一颗投入平静湖面的石子，一石激起千层浪，固铂成山员工立刻举行罢工，强烈抵制的浪潮一波高过一波，两次停工之后，尽管合资工厂复产，但拒绝生产固铂的产品，使得固铂面临着订单违约的风险;企业工会甚至成立了“纠察队”阻止美方管理人员进入工厂。同时，合资工厂还拒绝向美方股东提供财务数据，原定于去年11月发布的第三季度财报一拖再拖被迫延期。由于美国固铂是上市公司，如果一直僵持下去，不仅无法完成与阿波罗的资产交易，还势必受到美国证监会的处罚。美国固铂在多方努力无果之下，想通过给阿波罗施压促使其完成收购，然而却在法院处再次碰壁，最终，固铂与阿波罗也不欢而散，全球轮胎行业内有史以来最大的跨国并购案不了了之。

此次意向交易，美国固铂公司非但没能实现将8个轮胎工厂抛售变现的目的，反而恶化了与员工、商业伙伴的关系，因而遭受了巨额的经济损失。2013年6月，美国固铂的股票每股尚有价格为每股34.8美元，10月中旬跌至每股26美元以下。收购案被公布后，阿波罗在孟买股票交易所的股价也一度暴跌27%。在经过激烈斡旋之后，最终美国固铂和山东成山平静下来进行协商，成山集团虽已横跨多个产业板块，但固铂成山依旧是其最主要的核心资产。以2013年1至2月份为例，成山集团营业总收入为12亿元；同期，固铂成山实现销售收入达11.7亿元。因此协议中规定中方股东在45天内有股权购买优先权，如果成山集团不进行收购，美方股东有权购买成山集团所持35%股权。如果双方最终均未选择收购，固铂成山将按目前的结构继续运营。在感情破裂的基础上，继续美好合作已经不太可能，因此在经过各方面综合考虑，2014年9月30日向美国固铂公司发出通知，出资总值2.845亿美元收购其在固铂成山65%的全部股权，成山集团将以一半现金、一半贷款的方式奏齐这笔费用。

除了巨额的资金压力，“单飞”后的成山集团还要应付品牌、产能消化、市场销路等方面的问题。合资工厂每天产量高达30000条轮胎，但因国内市场轮胎产能又严重过剩，目前，山东省轮胎行业产能利用率仅为6成，不过，突如其来的“分手”之后，美国固铂为维系中国乃至全球市场的稳定，短期内仍然需要这家工厂提供产品。双方已达成协议，2018年年中以前原来的合资工厂一直将为固铂代工、生产固铂品牌的产品，这既给了美国固铂以缓冲之机，也给了成山集团以重建市场渠道的喘息之机。原本合作期限50年的‘跨国婚姻’的，只有8年就被迫终结，当初合作的欢庆场景还历历在目，如今却已物是人非。合资企业，由合伙企业共同出资、合伙经营、共享收益、共担风险，分分合合，恕难预料。