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2015年山东轮胎行业发展机遇与挑战分析

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   发布日期:2015-06-24
核心提示:(一)轮胎行业转型升级实施方案将进一步推动山东省绿色环保轮胎发展山东省各级政府部门对轮胎行业非常重视,2014年,出台了...

(一)轮胎行业转型升级实施方案将进一步推动山东省绿色环保轮胎发展

山东省各级政府部门对轮胎行业非常重视,2014年,出台了相关政策推动轮胎行业转型升级。按照山东省统一安排,对山东省工业领域骨干行业开展转型升级工作。轮胎作为山东省的优势产业,成为山东省转型升级的试点行业。

按照“摸清家底,对照国内、国际先进水平及指标,设计出山东省轮胎行业的发展方向、目标、实施路径及配套政策措施”的要求,山东省石化协会、橡胶行业协会、骨干轮胎企业及研究单位(三角、玲珑、赛轮、双星、国家轮胎工程技术中心等)抽调人员,组成专门起草小组,在青岛、烟台、威海、东营等地实地调研。

从2014年5月初开始,经过多次讨论修改,不断完善,于6月初形成初稿,2014年6月13日上午在山东省政府第一会议室,向省长郭树清、副省长张超超、邓向阳和有关部门负责人进行了汇报。同时根据提出的意见和建议,对方案进一步补充完善,形成了近期全省轮胎行业发展的指导性文件。此方案于2014年10月在山东省人民政府网站上进行了发布。

按照此方案的要求,总体目标,到2020年,山东省轮胎产业集中度进一步提高,自主创新能力进一步增强,品牌影响力进一步提升,骨干企业的产品质量、性能达到国际先进水平,全球市场占有率提高到20%以上,成为国内首屈一指的轮胎产业强省。

主要产品产量,到2017年,全省全钢子午胎、半钢子午胎、全钢工程胎产量分别达到9100万条、31000万条、29万条;到2020年,全省全钢子午胎、半钢子午胎、全钢工程胎产量分别达到12000万条、47000万条、34万条,斜交胎产量降至2000万条。

产业结构,到2017年末,绿色轮胎产品的比重达到35%。全钢子午胎无内胎比重达到50%,中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到40%。骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到60%以上。到2020年末,绿色轮胎产品的比重达到50%。全钢子午胎无内胎比重达到70%,中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到55%。骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到80%以上。

创新能力,到2017年末,全行业科研开发投入占销售收入的比重提高到2%以上,攻克和推广一批共性关键技术。到2020年末,力争全行业科研开发投入占销售收入的比重提高到3%以上,骨干企业创新能力有较大提高。

品牌培育,通过实施品牌战略,力争到2017年末,全行业至少有1家企业达到世界轮胎前十强水平,力争到2020年末,争取有2家轮胎企业达到世界轮胎前十强水平。

集约水平,到2017年末,全行业销售收入过100亿的企业集团达到8家,其中过300亿的1-2家,20家企业进入世界轮胎前75强排名。到2020年末,销售收入过100亿的企业集团达到10家,其中过300亿的3家、过500亿的1家。

节能减排,到2017年末,全省全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到455千克标煤/吨轮胎、488千克标煤/吨轮胎、829千克标煤/吨轮胎,分别比2013年下降5%。到2020年末,全省全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到432千克标煤/吨轮胎、463千克标煤/吨轮胎、786千克标煤/吨轮胎,分别比2017年下降3%。子午胎企业的炼胶、硫化过程中产生的粉尘、烟气得到有效治理。

淘汰落后,到2017年末,淘汰全钢有内胎子午胎产能1500万条,斜交胎产能1200万条。到2020年末,淘汰全钢有内胎子午胎产能3000万条,斜交胎产能2000万条。

山东省轮胎产业转型升级实施方案的实施,对山东省轮胎行业结构调整将起到巨大的推动作用,2015年将是轮胎产业结构调整转型升级的元年。相关部门出台了许多优惠及扶持政策。

山东省轮胎企业要抓住这个重要机遇,加大研发投入,积极开发低碳绿色环保轮胎,如高性能、低断面(超低端面)半钢子午胎;宽断面无内胎全钢子午胎;减少斜交胎及有内胎全钢子午胎的比例;不断提高产品的附加值和品牌知名度;进一步降低能源及原材料的消耗,轮胎综合能耗进一步下降。把玲珑、三角等企业培育成为国际知名企业,进一步提高山东省轮胎在国际上的竞争力和影响力。


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