1、世贸组织：全球服务贸易回升，但长期前景不明朗
当地时间11日，世贸组织发布最新一期服务贸易晴雨表，读数显著提升至104.7，远高于基准值100，为2000年以来的最高值。数据显示，全球服务贸易在去年第二季度触底，第三季度小幅回升，第四季度加速反弹。但由于封锁措施持续影响主要经济体的就业情况，该回升趋势在今年一季度可能不会持续。第二波疫情也导致航空运输持续疲软，信息和通讯技术服务衰退。若各国政府能成功进行大规模新冠疫苗接种，国际客运航班在今年三季度可能部分恢复，但变异新冠病毒的传播可能造成新的障碍。
2、拜登正式签署1.9万亿美元新冠纾困救助法案
当地时间3月11日，美国总统拜登签署了1.9万亿美元的新冠纾困救助法案，标志着该法案正式生效。该法案是拜登政府任内的首个重大立法项目，同时也标志着拜登完成了此前对选民的承诺——上任100天内为符合条件的美国人分发1400美元的支票。新一轮刺激法案将耗资1.9万亿美元，包含向个人分发支票、延长失业保险、向州和地方政府拨款、提高疫苗接种和检测能力等多个方面。
3、拜登下一个优先事项将是基础设施法案
美国参议院一个重要委员会的主席表示，在疫情纾困法案通过之后，美国总统乔·拜登的下一个重大优先事项--一个大规模的交通基础设施法案，有望5月底前在该委员会获得通过。
4、欧洲议会通过“碳边界调整机制”议案
10日，欧洲议会投票通过“碳边界调整机制”议案，这使得欧盟距离2023年正式施行碳关税政策又近了一步。该议案称，如果一些与欧盟有贸易往来的国家不能遵守碳排放相关规定，欧盟将对这些国家进口商品征收碳关税。
5、欧洲央行维持三大关键利率不变
欧洲央行维持主要再融资利率于0%不变，存款机制利率于-0.5%不变，边际借贷利率于0.25%不变。欧洲央行表示，维持紧急抗疫购债计划（PEPP）规模保持在1.85万亿欧元，资产购买计划下的净购买将继续以200亿欧元/月的速度进行。但下个季度购买紧急抗疫购债计划（PEPP）的速度将显著加快。
6、欧盟宣布延长疫苗出口管控期限
当地时间3月11日，欧盟委员会决定延长“疫苗出口透明机制”实施期限，由原本至3月底结束延长执行至今年6月底。欧盟于今年1月底宣布实施“疫苗出口透明机制”，这一机制要求，所有在欧盟境内生产疫苗的企业在向欧盟以外国家或地区出口疫苗时，需得到许可。根据这一机制，欧盟和意大利政府本月初拒绝了英国阿斯利康制药公司从意工厂向澳大利亚出口一批新冠疫苗的申请。
7、欧洲央行的月购债规模将在600亿至1000亿欧元之间
欧洲央行周四会议上虽然同意了月度购债目标额，但他们对债券收益率的期望水平存在不同看法。决策者为抗疫紧急购债计划设定了每月目标，在该目标上下有较窄的可容忍波动范围，但央行未予披露。购债量最高不会达到2020年春季时的1000亿欧元，但远高于上月的600亿欧元。
8、欧洲央行上调今年经济和通胀预期
欧洲央行：2021年通胀预期为1.5%，此前预期为1%。2022年通胀预期为1.2%，此前预期为1.1%。2023年通胀预期为1.4%，此前预期为1.4%。欧洲央行上调了今年的经济和通胀预期，但对更长期的预测几乎没有变化，这表明今年的偏差主要是由一次性因素造成的，这些因素不会改变整体情况。拉加德表示，由于临时性因素和能源价格通胀，今明两年的通胀率将高于此前预期。不过，未来几年的通胀率仍将低于欧洲央行近2%的目标，而经济增长需要几年时间才能恢复到疫情前的水平。
9、韩国汽车协会：去年全球电动汽车销量同比增44%
韩国汽车产业协会（KAMA）11日发布一份数据显示，2020年全球电动汽车销量共计294.3172万辆，同比增加44.6%。按品牌来看，特斯拉售出44.2万辆，连续两年销量夺冠。大众集团以38.1万辆的销量位居第二，排名第三的通用集团通过与中国车企五菱合资推出的“宏光MINI”车型巩固销量，售出22.2万辆。现代汽车集团则以19.8万辆的销量跃居第四位。
10、欧佩克月报主要内容
欧佩克月报：将2021年全球原油需求增速预期从579万桶/日调整至589万桶/日。由于供应限制，市场前景将趋于疲软。2021年非欧佩克整体供应增长预期上调至95万桶/日，此前预测为67万桶/日；美国页岩气产量仍在下降。2021年1月印度石油制品净进口较上轮统计减少37.3万桶/日至450.0万桶/日。一季度的经济增长仍将受到封锁措施的严重影响，这些措施可能会延续到第二季度。2021年2月美国石油制品净进口较上轮统计增加58.5万桶/日至44.9万桶/日；1-2月中国石油制品净进口较上轮统计增加184.5万桶/日至1066.1万桶/日。
11、总理召开中外记者见面会问答精华
3月11日下午，李克强总理召开中外记者见面会，回答了媒体提问。以下为问答精华：谈就业：今年新增城镇就业目标1100万人以上；谈疫情：支持世卫专家在华开展溯源研究工作；谈经济增长目标：我们不是定计划，是引导预期；谈财政金融：去年没有搞宽松政策，今年也就没有必要“急转弯”；谈医疗：今年扩大跨省直接报销范围；谈科技发展：不能让科技人员把精力花在填表上；谈中美关系：中美两国还是要相互尊重；谈助企纾困：市场主体青山常在经济就能生机盎然；谈对外开放：中国将缩减外资来华“负面清单”。
12、铁路货运量以超14%增速连破纪录
2021年前两个月国家铁路发送货物6.13万吨，同比增长13.10%；其中2月，国家铁路发送货物2.89亿吨，同比增长14.4%；日均发送货物1031万吨，同比增长18.5%；日均装车16.9万车，同比增长19.1%。这是自2013年铁道部撤销后，9年来同期货运量最高峰。2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%，目前已经完成全年任务的16.57%。
13、中汽协：2月份汽车销量同比增长364.8%
从中国汽车工业协会获悉，中国2月份汽车销量145.5万辆，同比增长364.8%；2月份新能源汽车销量11万辆，同比增长584.7%；2月份乘用车销量116万辆，同比增长410%。
14、2月重卡11.8万辆增2倍
中国汽车工业协会发布数据，2021年2月份我国汽车市场最新统计的产销数据，2月份，重型货车销11.8万辆，环比下降35.7%，同比增长214.9%；1-2月，重型货车销30.1万辆，同比增长95.5%。
15、中汽协回应部分地方汽车产能过剩：勿盲目扩大投资
政府工作报告指出，推进汽车、电子电器等行业生产准入和流通管理全流程改革。针对政府工作报告中提出的要求，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，汽车行业应该更多地激发市场主体的活力，鼓励市场主体加大竞争。至于产能过剩问题，许海东认为市场经济中产能会适当地增多，出现供过于求的情况。真正的市场竞争是需要做好产品，而不只是把它生产出来。如何占领市场份额，要提高质量，而不是盲目扩大投资。
16、中国银行：2月金融数据增速超预期增长，预计3月份起将逐步放缓
中国银行发布研报认为，2月主要金融数据同比增速超过市场预期。此前，市场预期2月份金融数据增速与1月相比将有所下降，但从数据看，2月份M2、社融、信贷等指标同比增速依然保持较快增长，超出市场预期。预计今年3月份开始低基数效应将逐步消退。但考虑到经济仍处于恢复阶段，货币政策在坚持“稳健”基调的同时，将更加注重政策的连续性和稳定性，确保政策不急转弯，预计未来主要金融指标同比增速将逐步开始放缓，但短期内不会出现大幅下降。
17、京津冀及周边地区PM2.5污染过程将持续至14日
根据最新空气质量预测预报结果，京津冀及周边地区此轮PM2.5污染过程将于14日后获得改善。预计15至16日，受西北向冷空气影响，区域空气质量自北向南会渐趋改善；17至19日，受可能的冷空气影响，扩散条件转为有利，区域空气质量以“1级优”“2级良”为主。
18、船东“抢船” 全球2021年箱船新订单已远超疫情前
持续火爆的海运贸易传导至造船市场，船东纷纷下单“抢船”。近日，全球最大独立集装箱船东塞斯潘（Seaspan）连续宣布了两笔总计18艘、25.88万标准箱的新船订单。与此同时，台湾航运公司万海航运也计划订造5艘、6.5万标准箱的新船订单。这让2021年至今的集装箱船新订单量达到了115.4万标准箱，比2019年全年新订单量还多50%。英国造船和海运咨询机构克拉克森（CLARKSON）数据显示，2019年全年，全球新造集装箱船为77万标准箱，2020年为99万标准箱。
19、BDI指数自5个月高点回落
波罗的海干散货运价指数周四跌10点或0.5%，报1970点，从此前的5个月高点回落。海岬型船运价指数跌65点或3%，报2092点，日均获利减少536美元至17353美元。巴拿马型船运价指数跌1点，报2217点，日均获利减少6美元至19956美元。超灵便型船运价指数涨34点，报2051点。
