1、RCEP将于2022年1月1日生效
11月2日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）保管机构东盟秘书处发布通知，宣布文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国已向东盟秘书长正式提交核准书，达到协定生效门槛。根据协定规定，RCEP将于2022年1月1日对上述十国开始生效。
2、美国众议院民主党提出的法案将SALT上限提高到7.25万美元
根据美国民主党最新的税收与支出提案，联邦政府将州和地方税减免（SALT ）上限提高7倍多。该提案最早将于周四提交众议院，等待委员会的审议。众议院规则委员会周三在其网站上公布的法案文本显示，到2031年，州和地方税减免（SALT ）上限将从目前的1万美元提高至7.25万美元，提高该上限的问题可以追溯至今年年初。
3、美国财政部宣布季度发债计划
美国财政部周三宣布的季度发债计划显示，较长期债券发行出现五年多以来首次下降。这反映出随着大流行病救济支出退潮，美国政府的借款需求也随之减少。美国财政部周三在声明中表示，将在下周的拍卖中出售1200亿美元的长期债券。这比过去三次所谓的季度再融资中的创纪录发行规模减少了约60亿美元。
4、美联储维持基准利率不变
美联储周三宣布维持基准利率不变，并将很快开始降低每月债券购买的步伐。美联储声明表示，将于11月晚些时候启动缩债计划，将每月资产购买规模减少150亿美元；将每月国债和抵押贷款支持证券（MBS）购买量分别调整至700亿和350亿美元，此前分别为800亿和400亿美元。FOMC表示，此举是“鉴于自去年12月以来经济朝着委员会目标取得的进一步实质性进展”。声明强调，美联储并未预设路线，必要时将对该流程进行调整。
5、美联储将于11月启动缩债计划
美联储主席鲍威尔在利率决议后的新闻发布会上强调，减码购债的时机对加息没有直接信号意义。11月货币政策会议的侧重点在于减码购债，而不是加息。鲍威尔表示，缩减购债计划将在明年年中结束，并准备根据经济情况调整步伐。
6、鲍威尔发布会要点总结
鲍威尔在利率决议后的新闻发布会上强调，减码购债的时机对加息没有直接信号意义。此次货币政策会议的侧重点在于减码购债，而不是加息。对于联储官员“炒股风波”，鲍威尔称，美联储已经针对官员的股票交易行为采取强有力的行动，他不会臆测联储官员的交易行为是否违法。此外，鲍威尔并未就美国总统拜登是否提名他连任美联储主席一事进行置评。
7、美国10月服务业指数升至创纪录高位
周三发布的数据显示，美国供应管理学会（ISM）服务业指数从9月的61.9升至66.7，超过经济学家预期，新订单和商业活动指标也升至1997年有数据统计以来的最高水平。持续的家庭和企业需求也表明推高通胀的供应链问题仍然未有缓和，积压订单指标升至历史新高。
8、拉加德：明年不太可能达到升息的条件
欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德表示：“我们已经明确表达了在利率开始上升之前需要满足的三个条件”，而“明年不太可能满足”这些条件。“我们继续利用PEPP来维护有利的融资条件，并确保经济各部门的借贷成本不会过度收紧”，因为那“将构成复苏的不当阻力”。
9、欧元区国债收益率大幅下挫
遭受重创的欧元区国债市场周三反弹，主权债务成本连续第二个交易日大幅下降，因投资者缩减了他们对明年加息的最激进的押注。欧洲央行行长拉加德周三表示明年加息的可能性非常小，因通胀仍过低。拉加德在上周四没有更坚定地反驳市场对加息的强烈预期，令市场感到失望，这引发债券市场新一轮抛售，将借贷成本推高至数月高位。
10、俄罗斯10月通胀升至2016年以来最高
俄罗斯联邦统计局报告称，俄罗斯10月份消费者价格较去年同期上涨8.13%，为2016年1月以来的最快增速。21位经济学家的预测范围为上涨7.6%至8.2%。10月份居民消费价格较上月上涨1.11%；预估为1%。
11、印度10月出口加速明显 同比增长达42%
出口继续成为印度经济复苏中的最大亮点。印度商工部1日公布的数据显示，印度10月出口加速明显，同比增长42.33%。数据显示，印度10月出口达354.7亿美元，同比增长42.33%；进口达553.7亿美元，同比增长62.49%。印度10月的贸易逆差为199亿美元。
12、新加坡附近船舶积压创今年4月以来最高
随着双11和圣诞节即将到来，节日商品运输增加，全球港口船舶积压情况继续恶化。其中，新加坡附近现有53艘集装箱船停泊，船舶积压情况比正常水平高出22%，是今年4月以来的最高水平。报道称，疫情引发的全球供应中断问题自今年年初以来不断加剧，如今船舶滞留已成为供应链中最棘手的物流难题。新加坡作为世界上最大的集装箱中转枢纽，近期已大幅度增加员工和提高港口运力，却不能避免船舶滞留的影响。
13、10月财新中国服务业PMI升至53.8
11月3日公布的10月财新中国通用服务业经营活动指数（服务业PMI）录得53.8，较9月回升0.4个百分点，为2021年8月来最高，但仍略低于长期均值54.1。此前公布的10月财新中国制造业PMI录得50.6，较9月回升0.6个百分点，重回扩张区间。两大行业景气度同时回升，拉动10月财新中国综合PMI上升0.1个百分点至51.5。
14、乘联会：初步估算今年10月市场零售总体同比下降12%
乘联会数据显示，10月第四周的市场零售达到日均9.4万辆，同比下降15%，表现相对偏弱。相对今年9月的第4周下降8%。初步估算今年10月总体同比下降12%，零售走势较平淡的。10月疫情反复带来一定的消费干扰，目前影响不大。消费政策转型降低家庭成本，有利于车市恢复。消费者对于车辆的需求持续回升，使得低智能化的车型，尤其是合资老款车型得以进一步回升销量。
15、入秋以来最强寒潮来袭 局地日最高气温降幅达20℃
据中国气象局消息，11月4日起，我国自西北向东南将出现一次大风降温天气过程，部分地区有较强雨雪。6日，寒潮大举东移南下，向东影响到整个华北地区，向南影响到四川盆地。7日，寒潮将会影响东北、华中、华东、江南、华南地区。专家表示，从影响范围、降温幅度以及最低气温值来看，它是今年入秋以来最强的冷空气过程，有望达到全国性寒潮的强度，大部分地区的降温幅度超过8摄氏度，西北、华北北部地区的日最高气温降幅甚至会达到20摄氏度。受寒潮影响，华北平原北部地区最低气温可以达到-3～-4摄氏度。
16、BDI指数跌至近五个月低点
波罗的海干散货运价指数周三下跌至五个月来的最低水平，因各类型船舶运费走弱。波罗的海干散货运价指数跌295点，或9.3%，至2892点，为6月11日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌461点，或12.3%，报3275点，为6月10日以来最低，海岬型船日均获利下降3825美元，至27162美元。巴拿马型船运价指数下跌289点，或7.9%，至3355点，触及近三个月以来最低水平，巴拿马型船日均获利下降2606美元，至30191美元。超灵便型船运价指数下跌191点，至2728点，为6月16日以来最低。
