前4个月，全国规模以上港口完成货物吞吐量30.9亿吨，同比增长7.5%，增速较去年同期放慢7.5个百分点。全国规模以上的港口完成集装箱吞吐量5417万标箱，同比增长8.4%，增速较去年同期放慢5.6个百分点。
“航运市场仍在低位徘徊，形势不容乐观。总体上说，目前航运市场仍然呈现出‘需求放缓、运力过剩、成本上涨、运价下降、亏损扩大’的态势。”何建中说。
他还坦言，今年以来交通建设资金紧张局面没有明显改观。
“虽然中央交通专项资金比去年略有增长，但地方配套资金落实情况不太好，银行信贷资金发放比较严格，合同履行率也不高，资金到位率不太理想。同时，近两年又处在贷款债务偿还高峰期，进一步加剧了资金紧张局面。”他说。
面临上述困难与挑战，交通运输部预测上半年公路水路运输量、港口吞吐量增速将呈现放缓势头，但何建中也表示，随着货币政策的预调微调，重点在建续建项目资金的逐步落实，预计全年公路水路运输量、港口吞吐量增速只会略低于上半年水平，全年交通固定资产投资规模将与去年持平或略有增长，结构将进一步优化。
“我们预计固定资产投资的降幅将逐步收窄，结构调整的有序推进将继续引导投资向水运建设和西部地区倾斜。”他分析说。
今年1至4月份，全国公路水路累计完成固定资产投资2858亿元，同比下降5.2%，增速较去年同期放慢19.7个百分点。其中公路建设、水运建设分别完成投资2442亿元和364亿元，分别下降7.7%和增长11.9%，增速较去年同期分别放慢21.6个百分点和19.1个百分点。
在客货运输方面，全国公路客运量稳步增长，水路客运量降幅收窄，公路水路货运量继续较快增长。
