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10月25日财经金融早参汇总

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   发布日期:2021-10-25
核心提示:1、国际清算银行总裁:当前的通胀上升现象是暂时性的国际清算银行总裁Agustn CARSTENS在2021外滩金融峰会上表示,到目前为止...

1、国际清算银行总裁:当前的通胀上升现象是暂时性的

国际清算银行总裁Agustín CARSTENS在2021外滩金融峰会上表示,到目前为止,国际清算银行认为,当前的通胀上升现象是暂时性的。当然,这并不意味着各国央行不需要对此保持警惕。各国央行需要行动起来,做好遏制通胀不断蔓延的准备。同时,充裕的流动性也会诱发过多资源流向金融市场,这些活动经常风险很大。

2、世行:预计今年能源价格比去年涨逾80%

世界银行在最新《大宗商品市场展望》中预测2022年能源价格仍将居高不下,加大了全球通胀压力,并可能导致经济增长从能源进口国向能源出口国转移。具体而言,世行预测能源价格2021年比去年高80%以上,2022年将继续居于高位,但下半年随着供应紧张状况缓解将开始下落。预计包括农产品和金属在内的非能源价格在今年强势上涨后2022年将回落。世行预计2021年原油平均价格为每桶70美元,预计2022年达到每桶74美元。

3、油价已暴涨60%,多国汽油价格每升破9元

数据显示,今年以来,国际原油价格飙涨了60%以上。近期,美国供应链持续紧张,不仅生活日用品价格大幅上涨,能源价格也涨势凶猛—尤其是汽油的价格,已经达到了近些年来的最高水平。在加利福尼亚州,个别偏远小镇加油站的“优质汽油”已涨到大约每加仑8.5美元、约合每升14.33元人民币。有专家表示,能源价格高涨可能将加剧美国十多年来最大的通胀恐慌。此外,还有英国、日本、韩国、印度等国汽油价格每升破9元。

4、美国10月工厂活动扩张速度创半年最慢

美国10月Markit制造业PMI初值降至59.2,创3月份以来新低;产出分项指数初值降至52.3,创2020年7月份以来新低;供应商交货时间创历史新低。10月Markit服务业PMI初值升至58.2,创7月份以来新高;就业分项指数初值升至54.3,创6月份以来新高;价格输出分项指数初值创历史新高。 10月Markit综合PMI初值升至57.3,也创7月份以来新高;新订单分项指数初值降至55.2,创2020年12月份以来新低;价格输入分项指数初值创历史新高。

5、美国2021年预算赤字达2.77万亿美元

据美媒报道,截至当地时间9月30日,美国2021年的预算赤字总额达到2.77万亿美元,比2020年减少了3600亿美元。美国国会预算办公室预计,从10月1日开始的当前预算年度赤字将降至1.15万亿美元,并将在2023年至2025年的3年内降至1万亿美元以下,随后在2031年前的每年再次升至1万亿美元以上。

6、鲍威尔:如果美联储看到通胀预期上升的严重风险 将会加息

美联储主席鲍威尔10月22日表示,美联储正步入开始减少资产购买的轨道上,他仍预计明年通胀将减弱,但很难说供应瓶颈需要多长时间才能消除。“供应紧张和通胀上升可能会持续比先前预期更长的时间,并持续到明年,工资压力也是如此”。鲍威尔表示,如果美联储看到通胀预期上升的严重风险,将会提高利率。但他认为,现在是缩减购债的时候,而不是加息。

7、美财长耶伦:美国并没有失去对通货膨胀的控制

美国财政部长耶伦周日表示,美国没有失去对通胀的控制,她预计通胀水平将在明年下半年恢复正常。“随着我们在抗击疫情方面取得进一步进展,我预计供应链这些瓶颈将会消失。随着条件的改善,美国人将重返劳动力市场。”

8、美国供应链持续掉链子 超半数美国人受影响

据“今日俄罗斯”报道,美国民调机构特拉法加集团(Trafalgar Group)本周进行的一项民调显示,在美国供应链问题持续、全美劳动力不断减少之际,大多数受访的美国人表示,他们面临普通消费品短缺问题。

9、机构:尽管燃料消费大幅增加 英国零售销售意外下降

由于消费者信心下降,英国零售销售连续第五个月出人意料地下降,这进一步证明经济复苏正在失去动力。英国9月季调后零售销售月率录得-0.2%,经济学家此前预计增长0.6%。这是有记录以来最长的连续月度下降,尽管在供应危机期间燃料消费大幅增加。英国央行正在权衡何时收紧货币政策以应对通胀飙升,这些数据揭示了消费者支出的疲软。价格上涨、供应短缺和税收增加都加剧家庭财务紧张,导致经济前景的信心急剧下降。

10、惠誉:英国即将加息反映出通胀预期面临的风险

惠誉表示,由于能源价格飙升和全球因素推高商品价格,英国消费者物价指数(CPI)通胀在未来六个月将大幅上升。该机构目前预计英国CPI通胀到2021年底将升至4.3%,9月的预测为3.4%,到明年4月将触及略高于5%的峰值。

11、惠誉:经济推力减弱 大宗商品飙升动能可能不保

疫情过后助推大宗商品价格上涨的主要经济因素正在消退。在防疫封锁期耐用品需求大幅飙升之后,目前全球工业产值的增速正在“大幅”回落。房地产市场也在降温,信贷流动减弱,这一切都对铁矿石等原材料需求构成压力。更重要的是,在美联储即将减码之际美元汇率走强,这将让以美元计价的一切商品(包括石油,天然气、大豆、铜等)都变得更贵,并导致大宗商品价格走势更加趋于分化,能源价格继续飙升,但一些金属价格正在下跌。

12、中共中央、国务院:严控煤电、钢铁、电解铝、水泥、石化等高碳项目投资

中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出,完善投资政策,充分发挥政府投资引导作用,构建与碳达峰、碳中和相适应的投融资体系,严控煤电、钢铁、电解铝、水泥、石化等高碳项目投资,加大对节能环保、新能源、低碳交通运输装备和组织方式、碳捕集利用与封存等项目的支持力度。完善支持社会资本参与政策,激发市场主体绿色低碳投资活力。国有企业要加大绿色低碳投资,积极开展低碳零碳负碳技术研发应用。

13、电动汽车占欧洲三季度新车销量五分之一

据欧洲汽车制造商协会(ACEA)10月22日发布的数据显示,欧盟第三季度新车销量中,近五分之一为电动汽车,销量持续飙升,而燃油汽车销量则大幅下滑。其中,纯电动汽车销量增长近57%,至21.2万辆以上;插电式混动汽车销量增长近43%,达到19.7万辆以上。不过较去年比,这一销售增幅较为放缓。相比之下,汽油车销量下降了35% ,柴油车销量下降了50% 以上,占比已不到18%。

14、雷诺预计今年因缺芯减产近50万辆

法国汽车制造商雷诺10月22日表示,由于严重的全球芯片短缺,该公司今年的减产规模将远远超出此前的预期,这是其重振计划面临的又一个障碍。该公司表示,目前预计全年将减产近50万辆,远远超过7月份预测的约20万辆。

15、日产因缺芯10月和11月将减产30%

知情人士称,由于新冠疫情导致的半导体短缺,日产10月和11月的全球产量将比原计划减少30%。据悉,日产已通知供应商,这两个月将生产总共58.3万辆汽车。本月较早时,日产的竞争对手丰田汽车宣布,继9月和10月全球产量下降之后,11月将减产15%。

16、乘联会:10月狭义乘用车零售预计172万辆

据乘联会消息,终端价格监测结果表明,本月月中总体市场折扣率约为11.9%,较上月末回收0.5个百分点。据调研显示,10月有八成左右的厂商零售目标仍有两位数以上的同比负增长,初步推算本月狭义乘用车零售市场在172万辆左右,同比下降约13.7%。


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