据记者观察，日本灾后重建对电煤的需求拉动尚未启动，相反因电厂和港口受损，短期内还拉低了国际煤价。
记者注意到，2月份澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为127.06美元/吨，3月则为126.57美元/吨，而4月以来，该指数在121.13-123.30美元/吨，可谓“走低”。
资深煤炭贸易专家黄腾曾向记者表示，日本的煤炭需求在国际市场拥有举足轻重，综合来看日本地震会使国际煤价先抑后扬。目前来看，正处于“先抑”阶段。
据悉，在此次地震中受损最严重的是日本电力十大公司中的东京电力公司和东北电力公司。其中，东北电力公司的火电厂在震中仙台地区较为集中，加之沿海主要运输港口受损，都导致日本短期内煤炭需求锐减，而澳大利亚是日本煤炭的主要供应商(澳大利亚出口至日本的煤炭量则占出口总量的40%左右)，国际煤价走低在情理之中。
但是，日本地震对煤炭业“短期负面，中长期利好”的预期却已经在市场体现。
当然，“日本主要进口煤炭来自澳洲，来自中国的2010年前11个月仅有422万吨，占比很小，对国内煤炭的影响可能更多的是煤价传导。”东方证券分析师吴杰说。
日本地震间接助涨国内煤炭业的作用，更表现在“灾后重建”和“补核能缺口”两大方面。
据高盛等机构预计，日本大地震造成的核电产能的损失约占其整个核电产能的25%，从而该国对动力煤及其他能源的需求将会增加，若损失全用煤来代替，则增加3600万吨需求，剔除原油、天然气等补缺外，动力煤需求增加700万吨，这无疑会对国际电煤价格形成支撑。
另外，纵观全球核电发展历史，在发生严重的核事故后，各国核电的建设和发展通常迅速降温，若部分核电或被火电替代，电煤需求增加。
