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橡胶在漫漫熊途中挣扎

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   发布日期:2015-11-30
核心提示:据期货日报11月30日报道,伴随着大宗商品的普遍下挫,沪胶1605合约下探至9925元/吨,创近五年的新低。橡胶现货市场更是惨不忍...

据期货日报11月30日报道,伴随着大宗商品的普遍下挫,沪胶1605合约下探至9925元/吨,创近五年的新低。橡胶现货市场更是惨不忍睹,不仅交割品全乳胶和烟片胶价格下行明显,其他品种,如越南胶、标二胶,也出现较大幅度的下跌。目前来看,只有烟片胶尚坚守在万元上方。笔者认为,后期橡胶熊途难改。

下游需求无力

在国内经济整体下行、汽车市场供需关系失衡的共同影响下,汽车行业销量下滑明显。传统的“金九银十”表现不佳,是抑制橡胶价格走高的最根本原因。根据第一商用车网的数据,10月,我国重卡市场销售各类车辆约4.4万辆,较去年同期下降14%;1-10月,累计销售45.28万辆,同比下降29%,净减少18万辆。时至年末,颓势也未有好转迹象。

低廉进口胶涌入

进口胶占国内橡胶消费总量的70%—80%。这就是说,进口胶对国内市场起着重要影响。

7月以来,随着橡胶价格的不断走低,胶农割胶积极性下降,国内甚至出现弃割现象。不过,11月,国内本就逐步进入停割期,弃割对市场的影响不大。

与此同时,国外处于高产期。泰国、马来西亚等国家相继采取措施,以保证胶农的基本生存。此种行为在一定程度上放纵了胶价的持续走低,导致廉价橡胶被源源不断地运入国内。中国海关总署最新公布的数据显示,10月,我国进口天然及合成橡胶(包括胶乳)41万吨,同比增加36.7%。

市场正发生改变

面对胶价的持续低迷,各橡胶加工商、贸易商以及轮胎企业积极应对,橡胶市场正发生着变化。

从贸易方式来看,传统的贸易进口占比不断下滑,新的贸易方式省掉了贸易商和中间商,使得从国外到国内的流程缩短,进而提振进口量。自7月起,青岛保税区橡胶库存不断走高。特别是进料加工橡胶,由于减少了贸易商的费用,价格低廉,一定程度上降低了轮胎企业的生产成本,间接促进国外橡胶的进口。截至11月中旬,青岛保税区橡胶库存上涨至21.36万吨,较10月底增加4.45%。

从胶种生产结构来看,由于国产胶终端销售不景气,加上期货升水现货,越来越多的胶厂将原胶用以生产可交割的全乳胶,然后注册成为仓单进行交割。因此,在国内减产的情况下,全乳胶产量却逆势增多,这种胶种结构的转变将施压期货盘面。

综合来看, 11月正处泰国、马来西亚割胶旺季,新胶供应放量,加上橡胶进口量大幅增加,青岛保税区橡胶库存持续攀升。此外,伴随着胶种生产结构的改变,交易所天胶库存有望维持高位,国内供给压力较大,预计沪胶后市仍将下行。


特别提示:本信息仅供您参考。如需转载,请注明来源:中国橡胶信息贸易网
 
 
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